la mia carriera

Nel 2005, quando avevo cinque anni, ho scoperto il mio kart racing dream.

E 'successo quasi per caso, quando abbiamo visitato con i miei genitori, la scuola di Go-Kart a Lubiana. Immediatamente ho voluto provare anche io, ma sembrava non avevano l'auto per la mia taglia.

poi si avvicina il mio futuro istruttore Lucija Živec e ci conducono verso la macchina sullo sfondo di dimensioni adeguate. Dopo un paio di giri di prova che ho guidato molto bene, Lucia mi ha suggerito di coinvolgere nel karting scuola. Dopo un mese ho veramente si iscrive alla scuola di karting in BTC. Mi sono allenato sotto la direzione di Lucia, e più tardi fu sostituito da Maja Hribar. I genitori mi hanno comprato dopo la mia auto. auto a benzina sono meglio di elettrici, soprattutto perché sono più veloci. Con essa ho già battuto il mio papà.

Nel 2007 ero sotto l'egida del MPI Avtoklub Racing Idrija inizia a frequentare le gare per il campionato nazionale, SPORTSTIL Cup e il trofeo CRO-Cup. Ho gareggiato con lo chassis SPORTSTIL EVO-1 in categoria 1, mini 50. Nelle gare individuali, ho ottenuto quattro secondi posti e due terzi posti. Alla fine della stagione ho finito il campionato nazionale al terzo posto, SPORTSTIL e CRO-Coppa al secondo posto. C'era 16 concorrenti nella stagione. Le gare che si terrà in Slovenia, Italia e Croazia. In quell'anno, mi seguiva come sponsor Občina Žiri, Freising da Škofja Loka e Mizarstvo Vidles da Otočec.

Nella stagione 2008 ho partecipato alla gare per il campionato nazionale e la Coppa SPORTSTIL nella categoria 1, mini 50. In questa stagione ho ottenuto la mia prima vittoria, due secondi posti e tre terzi posti. Alla fine della stagione sono diventato vice campione del campionato nazionale, nonché SPORTSTIL Coppa. Le gare si sono svolte in Slovenia e in Italia. In quell'anno, mi seguiva come sponsor Mapro da Žiri, Plesná Sola Urška Kranj, Freising da Škofja Loka e Mixi Caravaning da Žiri.

Ho iniziato la stagione 2009 con una nuova categoria 2, Gazela 60 Mini. L'auto è stata costruita su chassis mini Intrepid, che guida un Iama gli Parilla 60 motori. Il passaggio ad una macchina più potente è stato difficile perché non avevamo una conoscenza adeguata e sufficiente esperienza. Tuttavia, ho ottenuto due quarti posti e alla fine della stagione classificato al sesto posto nel campionato nazionale e SPORTSTIL Coppa. Ci è stato di 11 concorrenti in una stagione. Le gare che si terrà in Slovenia e in Italia. Verso la fine della stagione ho avuto anche un grande cambiamento. Abbiamo iniziato a collaborare con Matjaž Praznik, che è diventato il mio allenatore. Con i suoi lunghi anni di esperienza nei rally e karting, ha cambiato la mia prospettiva sulla karting molto. Quest'anno, sono stato accompagnato da hidravlika sponsor Vista e Plesná Sola Urška Kranj.

Anche nella stagione 2010 ho attraversato nella categoria superiore alla categoria 3, 60 Gazela libero. Go-kart nella categoria sono più veloci e più potenti e consentire una maggiore regolazione. L'acquisizione è stata la nuova C28 chasie Birel. Tutta la stagione mi è stata accompagnata da allenatore Matjaž Praznik. Abbiamo lavorato duro e ha ottenuto risultati eccellenti. La mia casa è decorato con tre ghirlande vittoriose e vincendo tre Coppe e due Coppa per il secondo posto. Le gare si sono svolte in Slovenia, Italia e Croazia, e sono stati considerati SPORTSTIL Coppa. A causa di un guasto tecnico in una delle gare che purtroppo finito la stagione al secondo posto. In quell'anno, mi seguiva come sponsor hidravlika Vista da Žiri, ZŠAM Žiri e Plesná Sola Urška Kranj.

Grazie a tutti coloro che mi hanno aiutato in alcun modo al mio successo.