meiner Karriere

Im Jahr 2005, als ich fünf war, entdeckte ich meinen Traum Racing Kart.

Es geschah eher zufällig, als wir mit meinen Eltern die Go-Kart-Schule in Ljubljana besucht. Unmittelbar Ich wollte versuchen, es selbst, aber es schien sie nicht das Auto für meine Größe.

Dann nähert meine Zukunft Ausbilder Lucija Zivec und führe uns zum Auto im Hintergrund der entsprechenden Größe. Nach ein paar Testrunden gefahren, dass ich sehr gut, dass ich vorgeschlagen Lucia beteiligt im Kartsport Schule. Nach einem Monat habe ich wirklich die Kart-Schule in BTC verbunden. Ich unter der Leitung von Lucia trainiert, und später wurde sie von Maja Hribar ersetzt. Die Eltern haben mich später mein eigenes Auto gekauft. PKW Benziner sind besser als Elektro-, vor allem weil sie schneller sind. Mit ihm habe ich schon mein Vater geschlagen.

Im Jahr 2007 war ich unter der Schirmherrschaft der Avtoklub MPI Racing Idrija begann Rennen um die nationale Meisterschaft, Pokal und SPORTSTIL CRO-Pokal teilnehmen. Ich Wettbewerb mit den chasis SPORTSTIL EVO-1 in der Kategorie 1, Mini-50. In einzelnen Rennen, ich habe vier zweite Plätze und zwei dritte Plätze. Am Ende der Saison landete ich nationalen Meisterschaft den dritten Platz, SPORTSTIL und CRO-CUP Cup auf den zweiten Platz. Es gab 16 Teilnehmern in der Saison. Die Rennen in Slowenien, Italien und Kroatien statt. In diesem Jahr folgte mir als Sponsoren Občina Žiri, Freising von Škofja Loka und Mizarstvo Vidles von Otočec.

In der Saison 2008 besuchte ich das Rennen für die nationale Meisterschaft und Pokal SPORTSTIL der Kategorie 1, Mini 50. In dieser Saison habe ich meinen ersten Sieg erzielt, zwei zweite Plätze und drei dritte Plätze. Am Ende der Saison wurde ich Vizemeister der nationalen Meisterschaft sowie SPORTSTIL Cup. Wettkämpfe wurden in Slowenien und Italien statt. In diesem Jahr folgte mir als Sponsoren Mapro aus Žiri, Plesna šola Urška Kranj, Freising von Škofja Loka und Mixi Caravaning aus Žiri.

Ich begann die Saison 2009 mit einer neuen Kategorie 2, Gazela 60 Mini. Das Auto war auf Intrepid Mini chasis die eine IAMA's Parilla 60 Motor treibt gebaut. Der Übergang zu einer stärkeren Auto war schwierig, weil wir nicht über ausreichende Kenntnisse und ausreichende Erfahrung. Dennoch erreichte ich zwei vierte Plätze und am Ende der Saison auf Platz auf den sechsten Platz in der nationalen Meisterschaft und SPORTSTIL Cup. Es war 11 Teilnehmer in einer Saison. Die Rennen in Slowenien und Italien statt. Gegen Ende der Saison hatte ich auch eine große Veränderung. Wir begannen mit Matjaž Praznik, die mein Trainer wurde zusammenzuarbeiten. Mit seiner langjährigen Erfahrung im Rallyesport und Kart wechselte er meine Perspektive auf Kartsport sehr viel. Dieses Jahr wurde ich von Sponsoren und Vista hidravlika Plesna šola Urška Kranj begleitet.

Auch in der Saison 2010 überquerte ich in die höhere Kategorie zu Kategorie 3, Gazela 60 frei. Go-Karts in der Kategorie sind schneller und leistungsfähiger und damit mehr Anpassung. Die Neuanschaffung war die chasie Birel C28. Die ganze Saison wurde ich von Trainer Matjaz Praznik begleitet. Wir haben hart gearbeitet und bekam sehr gute Ergebnisse. Mein Haus ist mit drei siegreichen Kränze und drei Gewinner Cups und zwei Pokal für den zweiten Platz eingerichtet. Wettkämpfe wurden in Slowenien, Italien und Kroatien statt, und wurden als SPORTSTIL Cup. Aufgrund einer technischen Störung an einem der Rennen, die ich leider endete Saison auf dem zweiten Platz. In diesem Jahr folgte mir als Sponsoren Vista hidravlika aus Žiri, ZŠAM Žiri und Plesna šola Urška Kranj.

Vielen Dank an alle die mir geholfen haben in irgendeiner Weise zu meinem Erfolg.