BRP-ROTAX ha presentato al Red Bullring Spielberg il primo pacco elettrico per i kart da corsa - il Rotax THUNDeR - i rappresentanti dei media e degli ospiti invitati hanno sperimentato il pilota di Formula 3 Ferdinand Habsburg testando il power pack in un telaio Sodi da vicino.

"Siamo molto orgogliosi del nostro primo prodotto con azionamento elettrico. L'elettromibilità è una tecnologia emergente in tutto il settore delle corse e ora è un'altra componente del nostro portafoglio di prodotti in crescita. Il Rotax THUNDeR Powerpack riflette il nostro DNA: successo e nuove innovazioni per i nostri mercati", ha dichiarato Thomas Uhr, direttore generale di BRP-Rotax GmbH & Co KG e vicepresidente Powertrain BRP.

Con il Rotax THUNDeR Powerpack, BRP-Rotax è il primo passo verso questa nuova tecnologia; sviluppato per l'uso su racetra ordinari kart, facile da maneggiare e con poca manutenzione. Con il suo potente elettrico di azionamento della Rotax THUNDER è un kart guida classe premium, combinata con le ultime batterie agli ioni di litio ad alte prestazioni con una capacità di 2,5 kWh. Questo innovativo kart elettrico gruppo batterie non è paura di un confronto con kart con motori a combustione in almeno una potenza massima di 20 kW e 46 Nm. Accelera da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi, con una velocità massima di 130 km/h. È prevista una serie di corse - la Rotax E-MAX Challenge - per offrire la massima esperienza di corsa ai piloti di kart.

Il Rotax THUNDeR Powerpack è venduto tramite la nuova fondata RIC TECH GmbH. RIC TECH è una joint venture di S.M.R.E. SpA, società leader specializzata nello sviluppo di soluzioni ad alto contenuto tecnologico nel campo della mobilità elettrica e la BRP Rotax GmbH & Co KG, leader di mercato nello sviluppo e nella produzione di sistemi di propulsione per veicoli da diporto. Il Rotax THUNDeR Powerpack sarà disponibile nel secondo trimestre del 2018.

"Dopo la firma della joint venture nel giugno di quest'anno l'introduzione della Rotax Thunder è il prossimo passo nel nostro rapporto di successo", ha detto Samuele Mazzini, CEO di SMRE "Abbiamo un comune obiettivo ambizioso: la fondazione per il karting elettrica in ambiente corsa reale luogo".

Ulteriori informazioni sul Rotax THUNDER E-Kart Powerpack sono disponibili all'indirizzo www.racelikeneverbefore.com.

Glavna junakinja mladinskega celovečernega filma je Nika, šestnajstletno dekle, ki obožuje dirkanje z gokarti.

V adrenalinski zgodbi o najstniških strasteh, ljubeznih in upornosti spoznamo mlado Niko, ki je med odraščanjem na dirkališčih postala strastna voznica gokartov.

Po tragični očetovi nesreči jo želi mama prepričati, naj opusti treninge, toda mladenka želi za vsako ceno slediti svojim sanjam.

Kljub predsodkom v šoli, nabiranju prvih ljubezenskih izkušenj in številnih ovirah, ki se znajdejo na njeni poti, Niki največ pomenijo divje hitrosti na dirkališču, toda za nove zmage poleg neizmernega poguma in predanosti potrebuje tudi pomoč zvestih prijateljev.

Film o neustavljivi najstnici, ki je na 19. filmskem festivalu v Motovunu prejel nagrado za najboljši mladinski film, si bomo v ljubljanskem Koloseju premierno ogledali to soboto, 1. oktobra, ob 19:00.

V okviru premiere bo na parkirišču pred Kolosejem potekal slavnosten dogodek z zanimivim spremljevalnim programom v katerem bom sodelovala:

• 16.30 karting show in animacija:
              - DJ in moderator Radia Antena
              - show program profesionalnih kartistov
              - karting vožnje na čas za obiskovalce
                    (najboljši prejmejo nagrade)
              - zabavne igre za obiskovalce:
                    simulacija karting vožnje,
                    AMZS simulator varne vožnje,
                    simulator vožnje motorja,
                    psihofizični test pijana očala
              - druženje z igralci, fotografiranje
• 19.00 premiera filma z igralci
• 20.30 predstavitev filmske ekipe
• 21.00 Rollbar BTC nasproti Koloseja, druženje z ekipo filma ter karting tekma znanih obrazov in novinarjev

Lepo vabljeni!

Kljub sobotnim slabim vremenskim pogojem na prostem treningu, se je vreme na dan dirke umirilo. Direktor dirke g. Dare Dubarič je dirke določil za suhe.

Udeležba v razredu R2 Rotax 125 Micro Max je bila dokaj velika in priča smo bili zanimivim dirkam. V finalu smo zaradi nepravilnega štarta in nekaj trkov v formacijskem krogu, videli zaustavitel dirke. Dirko je kot prvi zaključil Sadar Mai, drugi je čez ciljno črto zapeljal Zelenko Leon, tretji pa je bil Preša Nejc.

V razredu R3 Rotax 125 Max Junior smo bili priča prvi poškodbi sodnika. Po napeti dirki je prvi končal Pokos Jan, drugi je bil Mramor Mark, tretji pa Prunk Nik.

Dirko v razredu R4 Rotax 125 Max Senior je popestril ponesrečen štart Katje Pivk zaradi katerega je potrebovala celotno dirko, da je prišla na tretje mesto. V finalu je prvi končal Runić Piere, druga je bila Pivk Katja, tretja pa Ambroželj Vanesa.

Razred Rotax 125 Max DD2 in Rotax 125 Max DD2 Masters sta ponovno dirkala združeno. V razredu Rotax 125 Max DD2 je v finalu zmagal Rotar David, drugi je bil Prešeren Klemen, tretji pa Marolt Urban. V razredu Rotax Max DD2 Masters je zmagal Matelič Primož, drugi je bil Fikfak Roman tretji je zaključil Kosta Fidanovski.

V razredu 125 Shifter je prvi prevozil ciljno črto Greblo Karim, drugi je bil Sabot Stefano, tretji pa Jerman Sandi.

V razredu KZ2 je zmagal Mihič Martin, drugi je bil De Ruwe Xen, tretji Humar Žan.

Na podelitvi pokalov za društva je prvo mesto pripadlo AMD Šlandru Celje, drugo mesto AMD Hajdini in tretje AMD Ptuju.

Fotografije z dirke si lahko pogledate v galeriji.

Tokrat je marsikaterega dirkača presenetil drugačen krog, ki ni imel znamenite Novomarofške šikane. Ime je podaljšano ravnico, ki se je zaključila v zelo ostrem ovinku.

Na nedeljski dirki je v finalu v razredu Rotax Micro Max zmagal Sadar Mai, drugi je bil Preša Nejc, tretji Kranjac Fran.

V razredu Rotax Max Junior je zmagal Dovjak Anže, drugi je bil Pokos Jan, tretji pa Škulj Mark.

V razredu Rotax Max Senior je zmagal Runić Piere, druga je bila Katja Pivk, tretje mesto je presenetljivo zasedel Čičić Dario.

V razredu Rotax Max DD2 je zmagal Rotar David, drugi je bil Marolt Urban tretji pa Kolar Borut.

V razredu Rotax Max DD2 Masters je zmagal Matelič Primož, drugi je zaključil Fikfak Roman, tretji pa Praunseis Saša.

V razredu 125 Shifter je zmagal Greblo Karim, drugi je bil Črešnik Zvonko, tretji Vok Janez.

V razredu KZ2 je zmagal Mihič Martin, drugi mesto si je priboril Humar Žan, tretje pa Pšajd Vid.

Društva so si sledila tako 1. AMD Šlander Celje, 2. AMD Hajdina, 3. AMD Ptuj.

Moje fotografije v galeriji.