GHD Lučine šteje med drugim za evropski pokal v gorskem avtomobilizmu, za gorski pokal centralno evropske cone za historic vozila, za avstrijsko in slovensko državno prvenstvo ter pokalno prvenstvo AŠ 2005. Kot je dejal direktor AŠ 2005 Dagmar Šuster, je to ena največjih športnih prireditev v Sloveniji ter ena od 30-ih največjih avtomobilističnih prireditev v Evropi.

Na sobotnem štartu je bilo 80 voznikov iz 10 evropskih držav, poleg Slovenije še iz Avstrije, Hrvaške, Češke, Italije, Nemčije, Bosne in Hercegovine, Madžarske, Črne Gore in Poljske. Na vseh uradnih treningih je bil izmed vseh voznikov najhitrejši Čeh Milan Svoboda s Formulo 3000 (Lola T 96/50), v nedeljo, na dan tekmovana pa je samo še potrdil vlogo favorita. Že v prvi vožnji je izmed 76 voznikov na štartu pripeljal na cilj prvi in dosegel rekord proge (v povprečju je vozil 114,89 km/h), s katerim je za več kot 4 sekunde izboljšal čas dosedanjega rekorderja prav tako češkega voznika Jaroslava Krajčija. Tudi v drugi in tretji vožnji je bil najhitrejši in tako v seštevku vseh treh voženj za več kot 13 sekund prehitel najbližjega zasledovalca Italijana Marietta Nalona z Lolo F3000. Tretji v skupni razvrstitvi tekmovanja je bil Avstrijec Hermann Waldy starejši (Lola B06/51). Najhitrejši Slovenec je bil Marjan Smrdelj na skupno četrtem mestu.

Na dirko so prišli tudi moje nekateri znanci, med njimi naj omenim Majo Hribar, za katero sem navijala in jo je žal VW Polo pustil na cedilu. po dirki smo izrekli nekaj besed in se seveda fotografirali.

Barve AMD Zvezda so zastopali Žakelj Aleš in Trček Klemen z Zastava Yugom 65 ter Mlakar Marko z VW Golf II. Vsi poznani žirovci. Marko je bil skupaj z Jernejem Modrijan, ki je poznan predvsem po svojem projektu Kit Kart. Super je bilo videti in sedeti v kartu. Slike si boste lahko pogledali v galeriji. Jernej in Marko hvala za postrežbo.

Dirko je bilo lepo spremljati, s štarta pa je bilo najlepše videti Jernejev Kit Kart ter seveda moj najljubši avto, Mitsubishi Lancer EVO. Odlične štarte so imeli še vozniki Lancia Delta Integrale. Marko je s svojo elektroniko v Golfu odlično opravil, štart pa tudi super speljal. Ne glede na to, da so avtomobili Zastava Yugo stara vozila, so se odlično odrezala, pa še veliko jih je bilo. Tako da, Aleš in Klemen, super.

Žal me je žalostilo to, ko sem slišala govorice, da se zna zgoditi, da dirke drugo leto v Lučinah ne bo. Upam, da se bodo stvari še kaj spremenile na bolje in da bom vseeno lahko še prišla pogledati ta moto spektakel, ki je najbljižji mojemu domu.

Fotografije z dirke si lahko ogledate v galeriji.